Samlingssida för Bulletinens saker. Förhoppningsvis kommer det att finnas energi att gräva fram fler gamla klenoder och göra dem tillgängliga.
Barbro Pommaks tekniska spalt
Hej Barbro
Jag har skaffat mig ytterligare en bil, en underbar liten sportbil utan baksäte och bara för två, med mycket däck som har låg profil. Den knackar bara lite i ventilerna skall jag tanka 98, 96, 95 eller 94 oktan, jag är rädd att kröka ventilerna.
Astor Martinsson, Fem 56
Så roligt att du skaffat dig en till vid sidan om. Jag beklagar att det gått lite knackigt så här i början, en krokig ventil är inte att leka med, detta måste omgående åtgärdas. Tänk inte på de låga oktantalen, det är inget för en sportbil utan baksäten, det skall vara 98 eller mer, extra tillsatser kan dessutom behövas om du skall köra hårt med en insprutningsmotor. Nu när du skaffat dig en sportbil så är detta med låg profil helt naturligt, variera dom gärna efter omständigheterna. Själv föredrar jag mycket låg för korta sprintlopp. Till vardags vill jag dock ha lite mer mönstrat med tanke på vattenplaningen. Vill du att det skall gå riktigt fort på racet så skall det vara så låg profil som möjligt, det finns slicks för riktigt avancerad racing.
Barbro