Vårrallyt 2026 startade och gick i mål vid Café Torpet i Skepplanda.
Dagen bjöd på en härlig dag fylld av slingrande landsvägar, vidsträckta vyer och ren körglädje i vårsolen. Väl vid slutmålet blev vi serverade grilltallrik och räksmörgås, umgicks och hade väldigt trevligt, och delade ut fina priser till vinnarna.
Resultatlista
65 ekipage gick i mål och lämnade in svar, och ytterligare några som körde utom tävlan. Följande blev vinnare i årets Vårrally:
- 1:a plats – Daniel och Oskar Strigård, Caterham 7, 14p, utsl. 4 365 mil
- 2:a plats – Björnar Sele och Margherita Sele Godino, BMW F23, 11p, utsl. 12 000 mil
- 3:e plats – Jan Johansson och Stina Tuneld, Porsche 911, 10p, utsl. 3 689 mil
Utslagsfrågan avgjorde för 3:e plats.
Bästa resultat för utslagsfrågan:
- Janne Närman och Jonas von Svanström, 4 120 mil (39 ifrån)
Facit
| Fråga | Svar | Bild | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Alegården – Talet motsvarar summan av: antalet gånger en form upprepas i ett välkänt japanskt industrimärkes emblem, synligt på kontrollplatsen, antalet separata heraldiska ursprung som ligger bakom symbolen, samt det minsta antalet punkter som krävs för att definiera en yta i klassisk geometri. Vilket tal söker vi? |
1 – 8 | H  |
| 2 |
Västersjön – Ni befinner er just nu på vägen upp mot Silevatten. Lilla och Stora Silevatten ingår i Göta älvs huvudavrinningsområde och rinner alltså ut i Göta Älv. Vad kallas det när ett huvudvattendrag delar sig och ansluter sig till ett andra huvudvattendrag? |
3 – Bifurkation | |
| 3 |
Ucklums kyrka – I lilla Ucklum har det funnits ett tegelbruk. Varför lades det ner? |
2 – En engelsk spärrballong snodde in sig i skorstenen som raserades | B  |
| 4 |
Svenshögen station – Vad har en amerikanska vid namn Nancy Bennett gemensamt med de korrugerade stålbarriärer som sportbilsförare helst bara betraktar på avstånd? |
2 – Hon har gjort offentlig konst med koppling till stålföretaget bakom räckenas mest kända smeknamn | G  |
| 5 |
Rikstvåan vid Åsen – Den feldoserade kurvan på den gamla stensatta vägen innebar problem för trafikanterna. Vad för typ av företag startades på 50-talet för att möta behoven som uppstod? |
1 – Räddning | C  |
| 6 |
Slussboden, Trollhättan – Alldeles nyss körde ni förbi kraftverket Olidan. Det togs i bruk 1910 och var svenska statens första vattenkraftsprojekt. På framsidan finns två pelarförsedda balkonger. Vad användes dessa till? |
3 – Plattformar för luftvärnspjäser | D  |
| 7 |
SAAB Car Museum – Fords och Saabs V4-motor 15M och 17M (1966–80) och dessa motorer som Saab tillverkade i Södertälje (B20, B201, B202, B204, B206, B234, B205 och B235) 1972–2010 hade en gemensam nämnare. Vilken? |
2 – Cylinder-diametern | |
| 8 |
SAAB Car Museum – Ett tändstiftsfabrikat är mycket starkt förknippat med Saabs motorer, både för 2- och 4-taktare. Vilket? |
3 – NGK | |
| 9 |
SAAB Car Museum – Den 3- och 4-växlade transmission med frihjul som satt i Saab 93, 94 (Sonett 1), 95, 96 och 97 (Sonett II och III) både med 2-taktare och V4-motor (1956–80) är mycket speciell. Vad kännetecknar den? |
3 – Den är treaxlad | |
| 10 |
Pizzeria Åsaka – Hur många olika pizzor erbjuds i menyn, där namnet refererar till något fordon? |
5 – 20 st | |
| 11 |
Gammelmacken, Sollebrunn – I slutet på nittiotalet hade Gammelmacken en koppling till en stor utställning på ett museum i Stockholm. Vilket museum var det? |
2 – Nordiska museet | A  |
| U |
Utslagsfråga – Dessa tändstift har suttit i bilen från 12:e juli 2012 och byttes ut 24:e april 2026. Hur många mil har de gått? |
4 159 mil | |
Här kan ni ladda hem karta, noter och bildfrågan.
Remiss Statens Bullermyndighet
Datum: 3 maj 2026, diarienummer: SBM-2026-911
Remissyttrande avseende 2026 års upprepade ljudmätning vid statlig teststräcka
Statens Bullermyndighet (SBM) har återigen haft nöjet att analysera ljudmiljön kring den statliga teststräckan för förbipasserande sportbilar. Till årets mätning har verksamheten dessutom kompletterats med ett särskilt motorljudstest, efter att flera observatörer påpekat att vissa accelerationer uppvisar en klangkaraktär som är misstänkt lik… någonting helt annat. Vad detta ”annat” består i lämnas tills vidare till fantasin och eventuellt till Kulturdepartementet.
Sammanfattning av mätresultat
Ljudmätningarna genomfördes under en solig majdag då väderförhållandena var idealiska och förarnas högerfötter ovanligt entusiastiska.
| Parameter | Uppmätt värde | Kommentar |
|---|---|---|
| Maximal ljudnivå (LAFmax) | 112 dB(A) | Motsvarar ungefär en jetmotor med god självkänsla |
| Ekvivalent ljudnivå (Leq, 30 min) | 89 dB(A) | Fullt tillräckligt för att flytta kaffekoppar 3 cm |
| Dominerande frekvensområde | 85–320 Hz | Djup, mullrande och lätt beroendeframkallande |
| Misstänkt sekundär ton | 1,2 kHz | Oväntat lik ett utdraget ”ooaarrrrh!” |
| Antal spontana applåder | 17 st | Ej normerat enligt svensk standard |
Särskild analys av motorljud
SBM:s akustiska expertgrupp har med hjälp av spektralanalys, Fouriertransformer och en äldre vinylspelare kunnat konstatera att vissa fordon uppvisar en ljudsignatur som påminner om:
- en vältrimmad italiensk tenor,
- en mindre jordbävning i Toscana,
- eller ett ljud som normalt endast hörs när någon öppnar en påse chips under en särskilt spännande motorsportsändning.
Det är i nuläget inte möjligt att med säkerhet fastställa om fenomenet är mekaniskt, emotionellt eller rent existentiellt.
Bedömning
Bullernivåerna överskrider med bred marginal de riktvärden som normalt tillämpas i miljöer där människor förväntas kunna föra samtal i normal samtalston. Det bör dock noteras att flera testpersoner rapporterat ökad livsglädje, lätt gåshud och en oväntad vilja att köpa körhandskar.
SBM bedömer därför att ljudet visserligen är högt, men att det i vissa kretsar betraktas som kultur.
Planerade åtgärder
För att säkerställa fortsatt efterlevnad av bullerregelverket och samtidigt bevara den akustiska upplevelsen föreslås följande:
- Förarna instrueras att accelerera med större eftertanke och något mindre opera.
- Avgassystem med justerbart samvete ska utvärderas.
- Varje bil ska genomgå en kort tonalitetsbedömning av en oberoende panel bestående av en akustiker, en bilentusiast och en pensionerad körledare.
- Fordon vars motorljud bedöms som ”alltför suggestivt” kan åläggas att växla upp tidigare.
- Närboende erbjuds kostnadsfri hörselkontroll samt möjlighet att medge att det faktiskt lät ganska bra.
Slutsats
2026 års mätningar bekräftar att statens teststräckor, i kombination med accelererande sportbilar, fortsatt levererar ljudnivåer som är svåra att ignorera och ännu svårare att ogilla. SBM ser fram emot nästa års mätning och hoppas då kunna fastställa exakt vad motorljuden egentligen påminner om, även om misstankarna redan är betydligt starkare än bullret i sig.
För Statens Bullermyndighet,
Michel von Hörtfahrer (chefsakustiker och tillfällig expert på mekanisk musik) och Johann van der Wurstmacher (vice chefsakustiker och mikrofontekniker)